Département d’hydraulique

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Browsing Département d’hydraulique by Author "Ait Larbi, Sihem"

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    Analyse fiabiliste de la stabilité d’un canal trapézoïdal en matelas Reno
    (Université Mouloud Mammeri Tizi Ouzou, 2022) Ait Larbi, Sihem; Rezzik, Dehbia
    Nous avons illustré à travers cette courte synthèseles différentes caractéristiques, fonctionnalités et mise en oeuvre d'un revêtement en matelas Reno, ainsi que ses différentes catégories, et des comparaisons avec différents revêtements de canaux à ciel ouvert (revêtement en béton, et en enrochement), pour distinguer les ressemblances et les différences. Par la suite, et pour mener l’étude déterministe de stabilité du revêtement en Matelas Reno vis-à-vis de l’état limite de déformation et d’entrainement, nous avons procédé à la caractérisation des moellons, à partir d’une analyse granulométrique et d’une analyse statistique. Ces deux analyses nous ont permis de ressortir les données d'entrée nécessaires aux analyses déterministe et fiabilistes telles que:  le diamètre moyen des pierres dm et le diamètre d50 qui permet le passage de 50%.  le diamètre d90 qui permet le passage de 90% de la pierre qui constitue le revêtement.  la loi de distribution du diamètre moyen à partir du test d'adéquation X² et le test de Kolmogorov. Les différentes vérifications effectuées par le calcul déterministe de stabilité du revêtement ont été concluantes compte tenu des coefficients de sécurité préconisés par les codes de conception. Le calcul fiabiliste du canal en matelas Reno est conduit en considérant deux variables aléatoire ; le débit de crue de fréquence centennale et le diamètre moyen des pierres. Les fonctions d'état limites sont dictées par la cause physique de la défaillance, à savoir l'état limites de vitesse, la tension d'entrainement et l'effet de déformation du matelas Reno au fond du canal et au niveau des berges. La probabilité de défaillance est calculée par la méthode classique de Monté Carlo, pour différents coefficients de variation. Les résultats de calcul fiabiliste a mis en évidence la déformation du matelas Reno avant l'effet d'entrainement au niveau du fond du canal et l'entrainement du matelas avant la déformation au niveau des berges due à l'inclinaison de ces dernières. Comme recommandation, il y'a lieu, d'augmenter l'épaisseur du matelas Reno au niveau du fond pour vérifier les vitesses et réduire l'épaisseur du matelas non déformé au niveau des berges pour empêcher l'effet d'entrainement.