Browsing by Author "Beldi, Mustapha"

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    Analyse numérique et analyse expérimentale des champs de contraintes dans les engrenages
    (Université Mouloud Mammeri, 2013-10-10) Beldi, Mustapha
    Ce mémoire présente un travail de comparaison entrepris pour valider la simulation numérique à l’aide d’une technique expérimentale en analysant les champs de contraintes développées dans un contact d’engrènement. La méthode expérimentale est la photoélasticimétrie, cette méthode est basée sur la biréfringence accidentelle qui est une propriété optique de double réfraction que présentent certaines matières transparentes. Les directions des contraintes principales et la variation de la contrainte de cisaillement maximale dans le modèle chargé sont déterminées en exploitant les franges isoclines et isochromes obtenues au niveau de l’analyseur du polariscope. La méthode numérique a été faite à l’aide d’un programme écrit sous le logiciel ̏CASTEM˝ qui permet la simulation des franges photoélastiques. Deux types de comparaison ont été faites: La comparaison des isochromes et des isoclines obtenues expérimentalement à celles obtenues numériquement et la comparaison des valeurs expérimentales et numériques de la variation de la contrainte de cisaillement maximale le long d’un segment déterminé à partir du point du contact. Les résultats obtenus montrent une bonne concordance entre les résultats expérimentaux et la simulation, sauf dans certaines zones, particulièrement au voisinage de la zone de contact où il est difficile de relever les ordres de franges dans l’étude expérimentale.
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    Etude du contact mécanique et amélioration des performances tribologiques de polyméres par adjonction de micro et nano particules
    (Universite Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou, 2022) Beldi, Mustapha
    L'incorporation d'huile lubrifiante à des niveaux élevés dans les matériaux composites époxy permet d'obtenir des matériaux à faible frottement et faible usure. Cette thèse évalue le comportement à l'usure d'un composite à base d'époxy obtenu par l'ajout d'huile lubrifiante et de charbon actif. Une teneur en huile allant jusqu'à 31 % en poids est piégée et maintenue dans la matrice par la présence de charbon actif. Les expériences d'usure sont effectuées sur un tribomètre de type "pion-disque" conçu et réalisé à l’université Mouloud MAMMERI de Tizi-Ouzou. Les tests sont effectués sur des pions de différentes compositions glissant sur des disques en acier (XC48) dans des conditions de frottement à sec. L'effet de divers paramètres tels que la vitesse de glissement et la charge a été étudié. Les surfaces d'usure sont analysées en utilisant un microscope électronique à balayage pour observer les différents mécanismes d'usure. Les résultats montrent que l'ajout de charbon actif a permis de piéger de grandes quantités d'huile dans la matrice. Cela a permis de réduire considérablement le coefficient de frottement et d'augmenter la capacité de l'échantillon à supporter des valeurs plus élevées de vitesses de glissement et de pressions.