Browsing by Author "Sidhoum, Zehra"

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    Etude du composite céramique-métal (Sic/ alliage d'aluminium obtenu par infiltration
    (Université Mouloud Mammeri, 2013) Sidhoum, Zehra
    Ce travail avait comme objectif l’étude d’un composite à matrice d’aluminium renforcée par des particules du carbure de silicium élaboré par la technique de l’infiltration spontanée à la température de 900°C. Á la fin de l’opération d’élaboration, il a été constaté un mauvais mouillage du SiC par l’aluminium en raison d’une couche d’alumine qui s’interpose à l’interface solide/liquide. La bibliographie rapporte que beaucoup de chercheurs s’accordent à dire que l’alumine qui se forme inévitablement aux interfaces empêche toute interdiffusion solide/liquide et limite le mouillage. La technique de frittage en phase liquide a été appliquée pour améliorer le contact Al/SiC par compression à froid et assurer un bon mouillage des particules du carbure. L’analyse par diffraction des rayons X n’a révélé aucune formation de nouvelles phases. Les observations au MEB ont mis en évidence une adhérence médiocre des particules solides avec la matrice. L’immersion des particules directement dans le bain du métal en fusion soumis à un brassage n’améliore point la mouillabilité de la céramique SiC par l’aluminium. La diffraction des rayons X ne révèle aucun polytype correspondant au carbure de silicium SiC. Á travers ces résultats il semble que le type de SiC utilisé n’est pas mouillé par l’aluminium en fusion à la température de 900°C. Des microanalyses EDS-X ont révélé la présence d’une certaine quantité d’oxygène aux interfaces ce qui nous a amené à penser à l’existence d’une fine couche d’alumine qui se ségrége à l’interface et empêche ainsi le contact direct entre les particules du carbure de silicium et la phase liquide. Pour éliminer la couche d’alumine et améliorer ainsi le mouillage, trois méthodes sont appliquées, à savoir : le traitement à 1200°C, l’application d’une pression ainsi que le traitement des particules du carbure de silicium par de
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    Etude expérimentale et numérique du comportement mécanique des aciers à effet TRIP : application à la mise en forme
    (Universite Mouloud MAMMERI Tizi-Ouzou, 2021) Sidhoum, Zehra
    Les aciers à effets TRIP ont l'avantage de présenter un très bon compromis résistance ductilité, leur utilisation a permis la réduction des épaisseurs des tôles constituant une caisse en blanc, réduisant ainsi leur poids tout en améliorant leur rendement. L'objectif de cette thèse est l'étude expérimentale et numérique du comportement mécanique des aciers à effet TRIP : Application à la mise en forme. L'acier en question est l'acier TRIP entièrement austénitique du type 304L. Pour mener à bien cette étude, nous avons divisé notre travail endeux grandes parties : Etude expérimentale : Cette partie est réservée à l'identification expérimentale du comportement mécanique de l'acier 304L, à la caractérisation de la transformation martensitique induite par déformation plastique et la mise en forme par pliage. Etude numérique: elle est consacrée à la modélisation du comportement mécanique en traction avec prise en charge l'évolution de la structure austénitique ainsi qu'à la simulation d'une opération de pliage par l'implémentation dans le code de calcul éléments finis Abaqus d'un modèle de comportement des aciers austénitiques instables. Pour cela, nous avons utilisé un modèle phénoménologique développé par Iwamoto et al. Le modèle est implémenté dans le code de calcul éléments fini abaqus à l'aide d'une subroutine Vumat écrite en utilisant le langage de programmation Fortran.