Département d'Electrotechnique

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Browsing Département d'Electrotechnique by Subject "Aimant permanant"

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    Calcul analytique du champ dans une machine synchrone à aimants permanents à pôles lisses
    (Université Mouloud Mammeri, 2017) Dourari Ilyes; Boutora Youcef
    Dans notre étude, nous adoptons une méthode analytique de calcul de champ basée sur la méthode de séparation des variables. Nous nous sommes limités, dans cette étude, au calcul des inductions magnétiques dans l’entrefer. Ce travail a été partagé en trois chapitres. L’apparition d’aimant est de plus en plus performante elle agit comme inducteurs de machines électriques alimentées par des convertisseurs statiques. La machine synchrone est utilisée en industrie dont son principe de fonctionnement c’est d’assurer la production d’un champ magnétique au niveau du rotor jouant le même rôle que le champ électromagnétique crée par les bobines excitatrice au niveau du rotor.
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    Modélisation et détection de défauts de courts-circuits statotriques dans une machine synchrone à aiments permanents
    (Université Mouloud Mammeri, 2018) Lamari M'hamed; Radja Nadia
    La machine synchrone à aimants permanents (MSAP) est de plus en plus utilisée dans le domaine industriel grâce à ses performances superieures aux autres types de machine surtout en fonctionnement moteur. Ce travail porte principalement à l'étude des défauts partiels de courts-circuits entre spires du bobinage statorique de la machine synchrone à aiments permanents. Dans un premier temps, nous avons donné un aperçu général sur la MSAP, les types d'aimants utilisés dans sa partie mobile, quelques types de défauts qui peuvent surgir lors de son fonctionnement principalementles défauts dus aux courts circuits et ses domaines d'application.La modélisation de la machine a été faite par l'approche sur les circuits electriques magnétiquement couplée (CEMC) en régime sain, puis un défaut de court-circuit inter spires a été introduit sur la phase (Cou B) puis sur les deux phases afin de voir leur influence sur les différentes grandeurs de la machine (électrique et mécanique) et nous avons présenté le modèle d'état généralisé valable pour les deux régimes. Les résultats obtenus après la simulation présentés dans ce travail pour les deux régimes, sain et ceux du défaut de court-circuit entre spires du bobinage statorique de la MSAP,révèlent qu'au régime de défaut, le court-circuit de la phase C est plus sévère que le court-circuit de la phase B, quand nous avons imposé un nombre de spires en court-circuit de 5% puis de 17% sur les trois essais ( à vide, demi-charge et plein charge). L'analyse spectrale nous a permis d'avoir les signatures du défaut présenté avec une très grande précision, que nous avons comparé à celle du régime sain.