Influence de la nature du trafic sur les tassements d’une chaussée souple
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Date
2019
Authors
Journal Title
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Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri Tizi-Ouzou
Abstract
La réalisation d’une route n’est pas seulement l’obtention d’un bon tracé, mais
aussi elle devra résister à l’agression extérieure (passage du trafic et les
agressions naturelles).
Le passage du trafic (léger et lourd) peut créer des déformations qui induisent
la dégradation de la chaussée. Cette dégradation peut être due aux tassements de
la couche de roulement, ou bien aux déformations des couches inférieures non
traitées.
Le véhicule de poids léger n’a aucune influence sur les tassements du corps de
chaussée, par contre le poids lourd provoque des déformations plus importantes.
Dans cette étude numérique, nous avons fixé comme objectif, l’étude de l’effet
du trafic sur l’évaluation des tassements d’une chaussée souple. Le calcul de
déformations et de tassements a été réalisé à l’aide du logiciel de calcul en
éléments finis PLAXIS 2D.
Les résultats obtenus après la modélisation montrent que :
Les tassements ne dépassent pas 5.95×10-4m au passage du trafic poids
léger (P=220KN/m²) sur une seule voie, et 6.84×10-4m au passage du trafic
poids léger sur les deux voies.
Les tassements obtenus après le passage du trafic poids lourd (P=660
KN/m2) sur une seule voie ne dépassent pas 6.69×10-3m, et ne dépassent
pas aussi 6.64×10-3m lors du passage du poids lourd sur les deux voies.
Les tassements de la structure de chaussée après le passage du trafic lourd
(P=660KN/m²) et léger (P=220KN/m²) sur les deux voies vont atteindre
6.64×10-3m
On constate donc que, le corps de chaussée supporte la charge du trafic et qu’il
n’a pas besoin d’améliorer ces caractéristiques.
Description
73 f : ill. ; 30 cm. (+ CD-Rom)
Keywords
Chaussée souple, Plaxis : logiciel
Citation
Géotechnique