Etude analytique et expérimentale d’une maquette du Yacht type Riva Aquarama en régime hydrostatique
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Date
2023
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Mouloud Mammeri Tiziouzou
Abstract
Le projet de construction d’une embarcation est un projet très intéressant et
spécifiques malgré les difficultés rencontrées au débutant ; vu que l’expérience n’arrive pas
seulement avec les calculs analytiques mais bien de la confirmer par des essais
expérimentaux. Ceci rend l’exercice pratique un espace d’acquisition de l’expérience.
Il existe une large diversité dans le domaine des professionnelles de l’embarcation
marine ; à savoir la mission exercée.
Le plus important dans notre étude est la diversité de points de vue formes
géométrique des coques qui possèdent une relation directe avec les cours de l’architecture
navale : hydrostatique et la stabilité statique des navires.
Nous avons constaté qu’à l’aide de logiciel ANSYS R16, nous pouvons voir les différentes
lignes qui constituent le plan de formes d’une coque du bateau.
Nous avons tracé la courbe caractéristique du tirant d’eau en fonction du volume de la carène,
où nous avons projeté le volume total de la carène en fonction du déplacement de la maquette.
La valeur de tirant d’eau trouvé égal à 3,056 cm, ce résultat a été confirmé par les essais
expérimentaux.
Ensuite, nous avons tracé la courbe caractéristique du tirant d’eau en fonction de la surface de
flottaison ; en projetant la valeur du tirant d’eau 3,056 cm ; nous avons trouvé la surface de
flottaison égale à 11,772 dm2 utilisée pour le calcul de TPC qui a été confirmé par le test
expérimental. Le paramètre TPC est nécessaire pour le chargement concernant les opérations
de manutention pour ne pas déplacer la charge maximale autorisée du bateau.
Nous avons trouvé expérimentalement que la stabilité transversale et le moment de
redressement de la maquette évoluent proportionnellement avec son propre déplacement si le
poids déplacer à bord est le même, par contre la gîte est inversement proportionnelle au
déplacement de la maquette.
La partie expérimentale de ce mémoire est pleine de techniques de la mécanique concrètes au
domaine maritime. Premièrement, nous avons dessiné les couples et le tableau arrière dans
des feuilles de contreplaqué pour fabriquer des gabarits, qui servent à faciliter la fabrication
des couples et minimiser les erreurs. Concernant la quille, l’étrave et le brion, ils sont
assemblés en seul pièce. L’assemblage des différentes composantes de la structure se fait par la résine marine catalysée par un durcisseur qui très efficace dans le domaine de la
construction navale. Après l’assemblage de la structure par la fixation des couples sur la
quille, nous avons commencé le bordage avec des feuilles de contre-plaqué.
Pour des travaux à venir, nous proposons de tester d’autres dimensions de la maquette
en utilisant l’eau de mer et refaire toutes les expériences à nouveau, en ajoutant les résultats
de divers moments pour le même déplacement.
Description
88 f. : ill. ; 30 cm. (+CD-Rom)
Keywords
Hydrostatique d'un flotteur, Maquette du yacht
Citation
Fabrication mécanique productique